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泥头车滑板
产品介绍车厢滑板具有耐酸碱、耐腐蚀的特性，而且在我们的使用中发挥了最大的作用。超高分子量聚乙烯板抗冲击性能与其分子量有直接相关，车厢滑板的抗冲击性能随着分子量的增加而增大。 车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，过去采用不锈钢衬里装卸运输，用超高分子量聚乙烯板衬里代替，临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可
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2020-07-09 |
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渣土车车厢滑板
产品介绍车厢滑板具有耐酸碱、耐腐蚀的特性，而且在我们的使用中发挥了最大的作用。超高分子量聚乙烯板抗冲击性能与其分子量有直接相关，车厢滑板的抗冲击性能随着分子量的增加而增大。 车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，过去采用不锈钢衬里装卸运输，用超高分子量聚乙烯板衬里代替，临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可
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2020-07-09 |
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高强度不粘土滑板
产品介绍车厢滑板具有耐酸碱、耐腐蚀的特性，而且在我们的使用中发挥了最大的作用。超高分子量聚乙烯板抗冲击性能与其分子量有直接相关，车厢滑板的抗冲击性能随着分子量的增加而增大。 车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，过去采用不锈钢衬里装卸运输，用超高分子量聚乙烯板衬里代替，临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可
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2020-07-09 |
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泥头车滑板
产品介绍车厢滑板具有耐酸碱、耐腐蚀的特性，而且在我们的使用中发挥了最大的作用。超高分子量聚乙烯板抗冲击性能与其分子量有直接相关，车厢滑板的抗冲击性能随着分子量的增加而增大。 车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，过去采用不锈钢衬里装卸运输，用超高分子量聚乙烯板衬里代替，临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可
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2020-07-09 |
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渣土车车厢滑板
产品介绍车厢滑板具有耐酸碱、耐腐蚀的特性，而且在我们的使用中发挥了最大的作用。超高分子量聚乙烯板抗冲击性能与其分子量有直接相关，车厢滑板的抗冲击性能随着分子量的增加而增大。 车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，过去采用不锈钢衬里装卸运输，用超高分子量聚乙烯板衬里代替，临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可
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2020-07-09 |
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泥头车滑板
产品介绍车厢滑板具有耐酸碱、耐腐蚀的特性，而且在我们的使用中发挥了最大的作用。超高分子量聚乙烯板抗冲击性能与其分子量有直接相关，车厢滑板的抗冲击性能随着分子量的增加而增大。 车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，过去采用不锈钢衬里装卸运输，用超高分子量聚乙烯板衬里代替，临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可
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2020-07-01 |
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渣土车车厢滑板
产品介绍车厢滑板具有耐酸碱、耐腐蚀的特性，而且在我们的使用中发挥了最大的作用。超高分子量聚乙烯板抗冲击性能与其分子量有直接相关，车厢滑板的抗冲击性能随着分子量的增加而增大。 车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，过去采用不锈钢衬里装卸运输，用超高分子量聚乙烯板衬里代替，临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可
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2020-07-01 |
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高强度不粘土滑板
产品介绍车厢滑板具有耐酸碱、耐腐蚀的特性，而且在我们的使用中发挥了最大的作用。超高分子量聚乙烯板抗冲击性能与其分子量有直接相关，车厢滑板的抗冲击性能随着分子量的增加而增大。 车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，过去采用不锈钢衬里装卸运输，用超高分子量聚乙烯板衬里代替，临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可
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2020-07-01 |
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