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船用护舷
船用充气护舷（靠球）是当今非常流行的船舶用防碰撞缓冲产 品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的防避碰效果。与一 般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲 击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。广泛应用于大型油轮、液化气船、
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2021-05-17 |
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橡胶护舷
船用充气护舷（靠球）是当今非常流行的船舶用防碰撞缓冲产 品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的防避碰效果。与一 般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲 击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。广泛应用于大型油轮、液化气船、
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2021-05-17 |
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实心护舷
船用充气护舷（靠球）是当今非常流行的船舶用防碰撞缓冲产 品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的防避碰效果。与一 般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲 击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。广泛应用于大型油轮、液化气船、
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2021-05-17 |
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聚氨酯护舷
船用充气护舷（靠球）是当今非常流行的船舶用防碰撞缓冲产 品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的防避碰效果。与一 般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲 击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。广泛应用于大型油轮、液化气船、
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2021-05-17 |
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EVA护舷
船用充气护舷（靠球）是当今非常流行的船舶用防碰撞缓冲产 品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的防避碰效果。与一 般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲 击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。广泛应用于大型油轮、液化气船、
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2021-05-17 |
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充气护舷
船用充气护舷（靠球）是当今非常流行的船舶用防碰撞缓冲产 品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的防避碰效果。与一 般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲 击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。广泛应用于大型油轮、液化气船、
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船用气囊
船用充气护舷（靠球）是当今非常流行的船舶用防碰撞缓冲产 品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的防避碰效果。与一 般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲 击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。广泛应用于大型油轮、液化气船、
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2021-05-17 |
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下水气囊
船用充气护舷（靠球）是当今非常流行的船舶用防碰撞缓冲产 品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的防避碰效果。与一 般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有吸收冲 击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。广泛应用于大型油轮、液化气船、
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2021-05-17 |
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